
| Średnica cylindra [mm] | 81,01 |
| Numer komponentu | 1. R1,5 IW Cr P |
| Numer komponentu | 2. NM 1,75 |
| Numer komponentu | 3. 3S 3,0 Cr |
| nr EAN | 4009026547434 |

| Średnica cylindra [mm] | 81,26 |
| Numer komponentu | 1. R1,5 IW Cr P |
| Numer komponentu | 2. NM 1,75 |
| Numer komponentu | 3. 3S 3,0 Cr |
| nr EAN | 4009026604991 |

| Średnica cylindra [mm] | 81,51 |
| Numer komponentu | 1. R1,5 IW Cr P |
| Numer komponentu | 2. NM 1,75 |
| Numer komponentu | 3. 3S 3,0 Cr |
| nr EAN | 4009026547427 |

| Średnica cylindra [mm] | 82,01 |
| Numer komponentu | 1. R1,5 IW Cr P |
| Numer komponentu | 2. NM 1,75 |
| Numer komponentu | 3. 3S 3,0 Cr |
| nr EAN | 4009026547410 |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026