Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Audi » skrzynia biegów Audi 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) » skrzynia biegów manualna Audi 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) » uszczelki półosi, dyferencjału Audi 80 B3 sedan (893, 894, 8A2)

uszczelki półosi, dyferencjału do AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2)

wybierz typ samochodu AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 16
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 24
Wysokość 1 [mm] 6
Materiał NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
nr EAN 3358960134448
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 45
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 60
Wysokość 1 [mm] 8
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Rodzaj gwintu Gwint zmienny
Strona zabudowy Oś przednia dodatkowa
nr EAN 3358960172709
Średnica wewnętrzna [mm] 24,9
średnica zewnętrzna [mm] 40,0
Ciężar [kg] 0,05
nr EAN 4027816397298
Strona zabudowy od strony czołowej
Materiał FPM (fluor-kauczuk)
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 32
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 47
Wysokość 1 [mm] 10
Rodzaj gwintu Gwint zmienny
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
nr EAN 3358960127099
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 45
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 60
Wysokość 1 [mm] 8
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Rodzaj gwintu Gwint zmienny
Strona zabudowy Oś przednia dodatkowa
nr EAN 3358960172709
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 40
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 52
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 58
Wysokość 1 [mm] 7,5
Materiał NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Strona zabudowy Oś tylna
nr EAN 3358960357953
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 25
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 40
Wysokość 1 [mm] 8
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
nr EAN 3358960342041
Średnica wewnętrzna [mm] 24,9
średnica zewnętrzna [mm] 40
Wysokość [mm] 8
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału ASW
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
nr EAN 4041248568811
Średnica wewnętrzna [mm] 24,9
średnica zewnętrzna [mm] 40,0
Ciężar [kg] 0,05
nr EAN 4027816397298
Ciężar [kg] 0,155
nr EAN 4027816457190
Wysokość [mm] 6
Średnica wewnętrzna [mm] 16
średnica zewnętrzna [mm] 24
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Grubość [mm] 6
Średnica wewnętrzna [mm] 16
średnica zewnętrzna [mm] 24
Ciężar [kg] 0,008
nr EAN 4046001639630
średnica zewnętrzna [mm] 47
Grubość [mm] 10
Średnica wewnętrzna [mm] 32
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Ciężar [kg] 0,195
nr EAN 4046001639517
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
uszczelki półosi, dyferencjału

Uszczelki półosi, dyferencjału


Uszczelniacze półosi to elementy zapobiegające wyciekowi oleju z układu przeniesienia napędu. Uszczelka obejmuje półoś, która w trakcie pracy stale się obraca. Z tego względu elementy uszczelniające ulegają dość szybkiemu zużyciu. Ich stan powinien być regularnie kontrolowany. Diagnosta w trakcie okresowego badania technicznego pojazdu kontroluje ich stan, szukając śladów wycieków.

W przypadku zaobserwowania nawet niewielkich wycieków należy szybko zatroszczyć się o wymianę uszczelniaczy na nowe. Zbagatelizowanie problemu spowoduje dalszą degenerację i coraz większy wyciek. Ten zaś, będzie przyczyną sukcesywnego obniżania się poziomu środka smarnego w układzie. W najgorszym razie może dojść do całkowitego uszkodzenia wrażliwych podzespołów dyferencjału.

Aby wymienić uszczelniacz, konieczne jest rozmontowanie zawieszenia i demontaż półosi napędowej. Dopiero po wypięciu półosi z mechanizmu różnicowego i wysunięciu jej na zewnątrz, zyskujemy łatwy dostęp do uszczelki.

Istotne jest to, by po wymianie uszczelniacza pamiętać o uzupełnieniu oleju w układzie przeniesienia napędu. Zależnie od czasu, jaki upłynął od pojawienia się wycieku, ubytek może być niewielki lub całkiem pokaźny.