
| Długość przewodu [mm] | 150 |
| Ilość przewodów | 2 |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Strona zabudowy | Przedział silnikowy |
| Liczba przewodów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 200 |
| Rodzaj wtyczki | Koszulka termokurczliwa |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Przekrój poprzeczny przewodu [mm²] | 0,50 |
| Materiał izolacji przewodu | Silikon |
| Materiał | CuSn (miedź-cyna) |

| Długość przewodu [mm] | 210 |
| Ilość przewodów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 250 |
| Liczba przewodów | 2 |
| Przekrój poprzeczny przewodu [mm²] | 0,50 |
| Materiał izolacji przewodu | Silikon |
| Materiał | CuSn (miedź-cyna) |
| Rodzaj wtyczki | Koszulka termokurczliwa |
![]()
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
![]()
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
![]()
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
![]()
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
![]()
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
![]()
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026