Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Iveco TRAKKER II AT400T45WP (2012-???) 450km » KD126 dolz
wybrany samochód: 
Iveco Trakker Ii At400t45wp (2012-???) 450km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KD126 Pompa wodna + zestaw paska rozrządu DOLZ

Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KD126 DOLZ

402.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
numery handlowe:

02KD508, 05KD098, 06KD142, 06KD143, S216

numer części:

KD126

dostawca:

DOLZ

skład zestawu:
02KD508 Nakrętka
05KD098 Pasek rozrządu
06KD142 Rolka
06KD143 Rolka
S216 Pompa wodna
    Ocena:
5/5 (3 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Ilość zębów158
Szerokość [mm]25,4
Liczba pasków1
Ciężar [kg]2,03
dla numeru artykułuS216
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KD126 DOLZ

Rozrząd kpl. (pasek + rolka + pompa cieczy) pasuje do: FIAT BRAVA, BRAVO I, DOBLO, DOBLO/MINIVAN, MAREA, MULTIPLA, PALIO, SIENA, STILO, LANCIA DEDRA, DELTA II, LYBRA 1.6/1.6ALK/1.6CNG 10.95-
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KD126 DOLZ w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KD126 DOLZ:

Adam, Serock
2025-09-07
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, Wąpielsk
2021-01-23
 5/5
Polecam
Leszek, Sandomierz
2020-11-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.