Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka głowicy Porsche 911 2.0 E (1968.09-1969.12) 140km » DRM13204 dr.motor
wybrany samochód: 
Porsche 911 2.0 E (1968.09-1969.12) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
DRM13204 USZCZELKA GŁ. NISSAN NAVARA 2.5DCI 08- DR.MOTOR

USZCZELKA GŁ. NISSAN NAVARA 2.5DCI 08- DRM13204 DR.MOTOR

132.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numer części:

DRM13204

dostawca:

DR.MOTOR

    Ocena:

parametry produktu:

Grubość [mm]1,03
Średnica [mm]89
Liczba wycięć/otworów5
Grubość [mm]1,03
Średnica [mm]89
Liczba wycięć/otworów5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie USZCZELKA GŁ. NISSAN NAVARA 2.5DCI 08- DRM13204 DR.MOTOR

USZCZELKA GĂş. NISSAN NAVARA 2.5DCI 08-
numery OEM:
NISSAN      11044VK505
zamienniki:
415558P
brak
CORTECO
J1251125
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS

Zastosowanie USZCZELKA GŁ. NISSAN NAVARA 2.5DCI 08- DRM13204 DR.MOTOR w samochodach:

Uszczelka pod głowicę


W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.

Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.

Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
 

DR.MOTOR
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.