Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka głowicy » DRM16204 dr.motor
DRM16204 USZCZELKA GŁ. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11- DR.MOTOR
dr.motor DRM16204

USZCZELKA GŁ. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11- DRM16204 DR.MOTOR

87.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 5 szt.
 
numer części:

DRM16204

dostawca:

DR.MOTOR

    Ocena:

parametry produktu:

Średnica [mm]86
Liczba otworów4
Grubość zabudowy [mm]1,4

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie USZCZELKA GŁ. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11- DRM16204 DR.MOTOR

USZCZELKA GĂş. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11-
numery OEM:
CITROËN      0209.EN
CITROËN      0209.FX
CITROËN      9655638880
CITROËN      9662532480
FIAT      9655638880
FIAT      9662532480
FIAT      9687750580
FORD      1427794
FORD      1615086
FORD      6G9Q6051EA
FORD      6G9Q6051EB
MITSUBISHI      MN982022
MITSUBISHI      MN982358
PEUGEOT      0209.EN
PEUGEOT      0209.FX
PEUGEOT      9655638880
PEUGEOT      9662532480
ROVER      LR001221
ROVER      LR017307

Zastosowanie USZCZELKA GŁ. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11- DRM16204 DR.MOTOR w samochodach:

Uszczelka pod głowicę


W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.

Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.

Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
 

DR.MOTOR
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.