Uszczelka, głowica cylindrów 076.346 ELRING
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
076.346
ELRING
| Grubość [mm] | 0,72 |
| Wielkość wysunięcia tłoka od [mm] | 0,028 |
| Wielkość wysunięcia tłoka do [mm] | 0,127 |
| Średnica [mm] | 70,6 |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka z warstwą metalową |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 374.240 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, głowica cylindrów 076.346 ELRING
Uszczelka, głowica cylindrów 076.346 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
TATA (TELCO)
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Uszczelka, głowica cylindrów 076.346 producenta ELRING
SUZUKI
11141N86J000A0
OPEL
55196393, 5607639, 607770, 93190373
FIAT
55209070, 55278854
CITROËN
0209JL
PEUGEOT
0209JL
ALFA ROMEO
55209070
| ALFA ROMEO | 55 209 070 | |
| CITROËN | 0209.JL | |
| FIAT | 55209070 | |
| FIAT | 55278854 | |
| OPEL | 55 196 393 | |
| OPEL | 56 07 639 | |
| OPEL | 6 07 770 | |
| OPEL | 93 190 373 | |
| PEUGEOT | 0209.JL | |
| SUZUKI | 11141N86J00-0A0 |
Zastosowanie Uszczelka, głowica cylindrów 076.346 ELRING w samochodach:
Opinie Klientów o Uszczelka, głowica cylindrów 076.346 ELRING:
Uszczelka pod głowicę
W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.
Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.
Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
Informacje o producencie części zamiennych firmie Erling
Elring jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1962 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym uszczelki, pierścienie uszczelniające, uszczelki cylindra, uszczelnienia wału korbowego i wiele innych.
Elring ma fabryki w Niemczech, Czechach, Słowacji, Włoszech, Polsce, Chinach, Meksyku i USA, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Elring jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.