Uszczelka, głowica cylindrów 309.361 ELRING
309.361
ELRING
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| dla cylindra | 5-8 |
| Grubość zabudowy [mm] | 1,6 |
| Ilość otworów | 1 |
| Wielkość wysunięcia tłoka od [mm] | 0,81 |
| Wielkość wysunięcia tłoka do [mm] | 0,91 |
| Średnica [mm] | 84,3 |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka z warstwą metalową |
| nr EAN | 4041248711552 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, głowica cylindrów 309.361 ELRING
Uszczelka, głowica cylindrów 309.361 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
BENTLEY
ARNAGE, CONTINENTAL coupe, CONTINENTAL FLYING SPUR, AZURE II, CONTINENTAL, ARNAGE coupe, MULSANNE
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Uszczelka, głowica cylindrów 309.361 producenta ELRING
AUDI
057103383MH
VOLKSWAGEN
057103383MH
| AUDI | 057 103 383 MH | |
| SEAT | 057 103 383 MH | |
| SKODA | 057 103 383 MH | |
| VOLKSWAGEN | 057 103 383 MH |
Zastosowanie Uszczelka, głowica cylindrów 309.361 ELRING w samochodach:
Opinie Klientów o Uszczelka, głowica cylindrów 309.361 ELRING:
Uszczelka pod głowicę
W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.
Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.
Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
Informacje o producencie części zamiennych firmie Erling
Elring jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1962 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym uszczelki, pierścienie uszczelniające, uszczelki cylindra, uszczelnienia wału korbowego i wiele innych.
Elring ma fabryki w Niemczech, Czechach, Słowacji, Włoszech, Polsce, Chinach, Meksyku i USA, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Elring jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.