wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0010 ELSTOCK
681.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0010
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DENSO 7SB16C |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 5 |
| Ilość oleju [ml] | 160 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 6,4 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651054850 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0010 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), Z8 (E52) 2.0-4.9 08.95-12.07
numery OEM:
| BMW | 64526904014 | |
| BMW | 64526904015 | |
| BMW | 64526904018 | |
| BMW | 64526910458 | |
| BMW | 64526910459 | |
| BMW | 64526910460 | |
| BMW | 64526911340 | |
| BMW | 64526911341 | |
| BMW | 64526911342 | |
| BMW | 64526914370 | |
| BMW | 64526914371 | |
| BMW | 64528362414 | |
| BMW | 64528363485 | |
| BMW | 64528377241 | |
| BMW | 64528377244 | |
| BMW | 64528377744 | |
| BMW | 64528379924 | |
| BMW | 64528381233 | |
| BMW | 64528385919 | |
| BMW | 64528385921 | |
| BMW | 64528385922 | |
| BMW | 64528386451 | |
| BMW | 64528910459 | |
| BMW | 6904014 | |
| BMW | 6904015 | |
| BMW | 6904018 | |
| BMW | 6910458 | |
| BMW | 6910459 | |
| BMW | 6910460 | |
| BMW | 6911340 | |
| BMW | 6911341 | |
| BMW | 6911342 | |
| BMW | 6914370 | |
| BMW | 6914371 | |
| BMW | 8362414 | |
| BMW | 8363485 | |
| BMW | 8377241 | |
| BMW | 8377244 | |
| BMW | 8377744 | |
| BMW | 8379924 | |
| BMW | 8381233 | |
| BMW | 8385919 | |
| BMW | 8385921 | |
| BMW | 8386451 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0010 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.