wybrany samochód:
Mercedes-benz Klasa E Coupe (c207) E 250 (207.336) (2013.06-2016.12) 211km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0584 ELSTOCK
974.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
51-0584
dostawca:
ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | VISTION VS-16 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 200 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 6,3 |
| nr EAN | 5704651394307 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0584 ELSTOCK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX, LAND ROVER FREELANDER 2 2.2D 10.06-06.15
numery OEM:
| FORD | 1433332 | |
| FORD | 1434388 | |
| FORD | 1543954 | |
| FORD | 1566167 | |
| FORD | 1674617 | |
| FORD | 6G91-19D629-FA | |
| FORD | 6G91-19D629-FD | |
| FORD | 6G91-19D629-FE | |
| FORD | 6G91-19D629-FF | |
| FORD | 6G91-19D629-FG | |
| FORD | 6G91-19D629-FJ | |
| FORD | 6G91-19D629-FK | |
| FORD | 6G91119D629FE | |
| FORD | 6G9119D629FE | |
| FORD | 6G9119D629FG | |
| FORD | 6G9119D629FK | |
| FORD | 6S91-19D629-FC | |
| FORD | 6S91-19D629-FD | |
| FORD | 6S9119D629FC | |
| FORD | 6S9119D629FD | |
| LAND ROVER | LR002649 | |
| LAND ROVER | LR019310 | |
| LAND ROVER | LR038627 | |
| LAND ROVER | LR041118 | |
| LAND ROVER | LR056301 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0584 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.