wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0763 ELSTOCK
646.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
51-0763
dostawca:
ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | HARRISON V5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 7 |
| Olej do sprężarki | PAG 150 |
| Ilość oleju [ml] | 220 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 6 |
| nr EAN | 5704651426534 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0763 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN INTERSTAR, PRIMASTAR, OPEL MOVANO A, VIVARO A, RENAULT AVANTIME, ESPACE III, MASTER II, MASTER PRO, SCENIC I, TRAFIC II 1.8-3.0D 12.97-
numery OEM:
| NISSAN | 27630-00Q0J | |
| NISSAN | 27630-00Q1B | |
| NISSAN | 27630-00Q1D | |
| NISSAN | 27630-00Q1J | |
| NISSAN | 27630-00Q2C | |
| NISSAN | 27630-00Q3A | |
| OPEL | 4405239 | |
| OPEL | 4417713 | |
| RENAULT | 7711135846 | |
| RENAULT | 8200678510 | |
| RENAULT | 8200678512 | |
| RENAULT | 8200763772 | |
| RENAULT | 8200795534 | |
| RENAULT | 8200832990 | |
| RENAULT | 8200979500 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0763 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.