części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0792 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0792 ELSTOCK
872.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
51-0792
dostawca:
ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | DENSO 5SEL12C |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 140 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 4,1 |
| nr EAN | 5704651448741 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0792 ELSTOCK
Koszt kaucji: 263.84 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: DS DS 4, CITROEN BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C4, C4 I, C4 II, DS4, DS5, PEUGEOT 3008 I, 308, 308 I, 5008, PARTNER TEPEE, PARTNER/MINIVAN 1.4-1.6LPG 09.07-
Kompresor, klimatyzacja 51-0792 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0792 producenta ELSTOCK
CITROËN
1606467480, 6453WF, 6453WG, 9659875480, 9676443980, 9676862380, 9822101380
PEUGEOT
1606230580, 1606467480, 6453WF, 6453WG, 648738, 648739, 9659875480, 9676443980, 9676862380, 9811575580, 9822101380
numery OEM:
| CITROËN | 1606467480 | |
| CITROËN | 6453WF | |
| CITROËN | 6453WG | |
| CITROËN | 9659875480 | |
| CITROËN | 9676443980 | |
| CITROËN | 9676862380 | |
| CITROËN | 9822101380 | |
| PEUGEOT | 1606230580 | |
| PEUGEOT | 1606467480 | |
| PEUGEOT | 6453WF | |
| PEUGEOT | 6453WG | |
| PEUGEOT | 648738 | |
| PEUGEOT | 648739 | |
| PEUGEOT | 9659875480 | |
| PEUGEOT | 9676443980 | |
| PEUGEOT | 9676862380 | |
| PEUGEOT | 9811575580 | |
| PEUGEOT | 9822101380 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0792 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.