części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-1096 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-1096 ELSTOCK
1,063.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
51-1096
dostawca:
ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | 5SE12C |
| Ø koła pasowego [mm] | 113 |
| Liczba rowków | 5 |
| Ilość oleju [ml] | 90 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| ID sprzęgła | Direct drive |
| Ciężar netto [kg] | 3,9 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651611022 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-1096 ELSTOCK
Koszt kaucji: 264.45 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: TOYOTA AURIS, AVENSIS, VERSO 1.6D/2.0D 11.13-12.18
Kompresor, klimatyzacja 51-1096 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-1096 producenta ELSTOCK
TOYOTA
883100F050, 883100F051
numery OEM:
| TOYOTA | 88310-0F050 | |
| TOYOTA | 88310-0F051 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-1096 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.