wybrany samochód:
Mitsubishi L200 / Triton Platforma / Podwozie (ka_t, Kb_t) 2.5 Di-d 4wd (kb4t) (2009.09-2015.12) 178km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 83-1564 ELSTOCK
309.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
83-1564
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 82-1564 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 313 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 7,2 |
| dla numeru PR | MC0 |
| dla numeru PR | MG8 |
| dla numeru PR | D3A |
| dla numeru PR | 1LB |
| nr EAN | 5704651357999 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 83-1564 ELSTOCK
Koszt kaucji: 175.29 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. VW P. SHARAN/T4 90-10 PR
numery OEM:
| FORD | 1110240 | |
| FORD | YM21-2B118-CA | |
| SEAT | 1110240 | |
| SEAT | YM212B118CA | |
| VOLKSWAGEN | 1110240 | |
| VOLKSWAGEN | 7M3615124 | |
| VOLKSWAGEN | YM212B118CA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 83-1564 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 83-1564 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu