wybrany samochód:
Mazda 626 Ii Coupe (gc) 2.0 I Turbo (gc10e1) (1986.01-1987.10) 118km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 87-0712 ELSTOCK
189.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
87-0712
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 86-0712 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 265 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar netto [kg] | 1,7 |
| nie dla kodu SA | 071 |
| Długość dźwigni [mm] | 71 |
| nr EAN | 5704651347037 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-0712 ELSTOCK
Koszt kaucji: 116.86 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. FORD T. C-MAX/FOCUS 03-12 PR
numery OEM:
| FORD | 1223704 | |
| FORD | 1324304 | |
| FORD | 1365648 | |
| FORD | 3M51-2M088-AA | |
| FORD | 3M51-2M088-AB | |
| FORD | 3M51-2M088-BA | |
| FORD | 8603439 | |
| FORD | 8603941 | |
| FORD | BPYK-2661-XA | |
| MAZDA | 3M51-2M088-AA | |
| MAZDA | 3M51-2M088-AB | |
| MAZDA | 3M51-2M088-BA | |
| MAZDA | 8603439 | |
| MAZDA | 8603941 | |
| MAZDA | BPYK-26-61X | |
| MAZDA | BPYK-26-61XA | |
| MAZDA | BPYK-26-61XB | |
| MAZDA | BPYK-61-XA | |
| VOLVO | 36000903 | |
| VOLVO | 8602912 | |
| VOLVO | 8603736 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 87-0712 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-0712 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu