
| Wysokość [mm] | 27,7 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 14,9 |
| Długość przewodu [mm] | 63 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 6,8 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 8,85 |
| nr EAN | 8053379131259 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień ślizgowy, alternator 214005 ERA
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pierścień ślizgowy, alternator 214005 ERA w samochodach: