Rozrusznik 220004A ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
220004A
ERA
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,1 |
| Ilość zębów | 9 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 82,5 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 13 |
| nr EAN | 8053379018826 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rozrusznik 220004A ERA
Rozrusznik 220004A ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Rozrusznik 220004A producenta ERA
VOLKSWAGEN
026911023E, 026911023EFX, 026911023EX, 026911023F, 053911023, 053911023A, 053911023AX, 053911023B, 053911023BX, 058911023B, 058911023BX, 06B911023, 06B911023X
| VOLKSWAGEN | 026 911 023 E | |
| VOLKSWAGEN | 026 911 023 EFX | |
| VOLKSWAGEN | 026 911 023 EX | |
| VOLKSWAGEN | 026 911 023 F | |
| VOLKSWAGEN | 053 911 023 | |
| VOLKSWAGEN | 053 911 023 A | |
| VOLKSWAGEN | 053 911 023 AX | |
| VOLKSWAGEN | 053 911 023 B | |
| VOLKSWAGEN | 053 911 023 BX | |
| VOLKSWAGEN | 058 911 023 B | |
| VOLKSWAGEN | 058 911 023 BX | |
| VOLKSWAGEN | 06B 911 023 | |
| VOLKSWAGEN | 06B 911 023 X |
Zastosowanie Rozrusznik 220004A ERA w samochodach:
Elektryka i czujniki samochodowe ERA
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.