Włącznik ciśnieniowy oleju 330001 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
330001
ERA
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | M12 x 1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,35 |
| nr EAN | 8053379025848 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Włącznik ciśnieniowy oleju 330001 ERA
Włącznik ciśnieniowy oleju 330001 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SMART
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Włącznik ciśnieniowy oleju 330001 producenta ERA
BMW
1354273, 61311243414, 61311354272
FIAT
4151243, 4151564, 4152127, 4304418, 4305685, 4431182, 4473333, 4998770, 5927407
MERCEDES-BENZ
0003043V002, 0045452614, A0003043V002, A0045452614
VOLKSWAGEN
0003933681, 00A919081
| BMW | 1 354 273 | |
| BMW | 61 31 1 243 414 | |
| BMW | 61 31 1 354 272 | |
| FIAT | 4151243 | |
| FIAT | 4151564 | |
| FIAT | 4152127 | |
| FIAT | 4304418 | |
| FIAT | 4305685 | |
| FIAT | 4431182 | |
| FIAT | 4473333 | |
| FIAT | 4998770 | |
| FIAT | 5927407 | |
| MERCEDES-BENZ | 0 003 043 V0 02 | |
| MERCEDES-BENZ | 004 545 26 14 | |
| MERCEDES-BENZ | A 0 003 043 V0 02 | |
| MERCEDES-BENZ | A 004 545 26 14 | |
| VOLKSWAGEN | 000 393 368 1 | |
| VOLKSWAGEN | 00A 919 081 | |
| PIAGGIO | 287887 |
Zastosowanie Włącznik ciśnieniowy oleju 330001 ERA w samochodach:
Elektryka i czujniki samochodowe ERA
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.