
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | M12 x 1,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379026159 |
Dodatkowe informacje o produkcie Włącznik świateł STOP 330032 ERA
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
10, KORAL, YUGO TEMPO
LANOS, MATIZ
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
453406
105646417701, 105646517701, 116001356401, 3900908, 3904637, 3917315, 3921883, 4035421, 4067916, 4124209, 4177122, 4177124, 4177172, 4220470, 4220471, 4345643, 4345645, 4356090, 4381973, 60701852, 82304822, 82416969
21013720000
6U0945515, SE127952000A
4067916, 4124209, 504156184
| CITROËN | 4534 06 | |
| FIAT | 105646417701 | |
| FIAT | 105646517701 | |
| FIAT | 116001356401 | |
| FIAT | 3900908 | |
| FIAT | 3904637 | |
| FIAT | 3917315 | |
| FIAT | 3921883 | |
| FIAT | 4035421 | |
| FIAT | 4067916 | |
| FIAT | 4124209 | |
| FIAT | 4177122 | |
| FIAT | 4177124 | |
| FIAT | 4177172 | |
| FIAT | 4220470 | |
| FIAT | 4220471 | |
| FIAT | 4345643 | |
| FIAT | 4345645 | |
| FIAT | 4356090 | |
| FIAT | 4381973 | |
| FIAT | 60701852 | |
| FIAT | 82304822 | |
| FIAT | 82416969 | |
| IVECO | 4067916 | |
| IVECO | 4124209 | |
| IVECO | 504156184 | |
| LADA | 2101-3720-000 | |
| VOLKSWAGEN | 6U0 945 515 | |
| VOLKSWAGEN | SE1 279 520 00A |
Zastosowanie Włącznik świateł STOP 330032 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Włącznik świateł STOP 330032 ERA:
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.