Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Toyota SUPRA (_A8_) 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_, JZA80R) (1993.05-2002.07) 330km » 350119A era
wybrany samochód: 
Toyota Supra (_a8_) 3.0 I Bi-turbo (jza80_, Jza80r) (1993.05-2002.07) 330km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Termostat układu chłodzenia 350119A ERA

350119A Termostat układu chłodzenia ERA
35.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

350119A

producent:

ERA

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]83
nr EAN8053379034475
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 350119A ERA

numery OEM:
DAIHATSU      90916-03046-000
DAIHATSU      90916-03069-000
DAIHATSU      90916-03090-000
NISSAN      21200-4M500
NISSAN      21200-77A05
NISSAN      21200-77A61
NISSAN      21200-77A65
NISSAN      21200-77A66
NISSAN      21200-86J00
NISSAN      21200-86J01
NISSAN      21200-90J00
NISSAN      21200-90J10
NISSAN      21200-9F600
NISSAN      25500-02500
TOYOTA      90080-23002
TOYOTA      90916-03060
TOYOTA      90916-03090
TOYOTA      90916-03095
TOYOTA      90916-03096
TOYOTA      90916-03109
TOYOTA      90916-03115
HYUNDAI      25500-02500
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 350119A ERA w samochodach:

Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 350119A ERA:

leszek, Warszawa
2021-06-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dariusz, Biłgoraj
2022-01-23
 5/5
Ok.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
 4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Koszalin
2025-09-26
 5/5
Towar dobrej jakosci, zgodny z opisem, polecam!

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.