
| Napięcie [V] | 5 |
| Ciśnienie [bar] | 1500 |
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| Ilość połączeń | 3 |
Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik, ciśnienie paliwa 551603A ERA
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
5001853014, 7701048994, 7701068387, 7701069617, 8200600206, 8200600208
46779638, 504229208
1920PR
1920PR
42567918, 42569152
| CITROËN | 1920 PR | |
| FIAT | 46779638 | |
| FIAT | 504229208 | |
| FORD | 6H42 9C968 AB | |
| IVECO | 42567918 | |
| IVECO | 42569152 | |
| PEUGEOT | 1920 PR | |
| RENAULT | 50 01 853 014 | |
| RENAULT | 77 01 048 994 | |
| RENAULT | 77 01 068 387 | |
| RENAULT | 77 01 069 617 | |
| RENAULT | 82 00 600 206 | |
| RENAULT | 82 00 600 208 | |
| LAND ROVER | STC 4768 |
Zastosowanie Czujnik, ciśnienie paliwa 551603A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Czujnik, ciśnienie paliwa 551603A ERA:
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.