| parzyste numery artykułów | 559049A |
| nr EAN | 8053379125753 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa podciśnieniowa, układ hamulcowy 559501A ERA
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
038145209, 038145209A, 038145209C, 038145209E, 038145209H, 038145209K, 038145209N, 038145209Q
1100630, 1227658, 1426037, 1426038, 1459219, 1477045, 3M219350AA, 3M219350BA, 3M219350CA, 5M219350AA, 6M219350AA, XM219350AA
| FORD | 1100630 | |
| FORD | 1100630* | |
| FORD | 1227658 | |
| FORD | 1227658* | |
| FORD | 1426037 | |
| FORD | 1426037* | |
| FORD | 1426038 | |
| FORD | 1426038* | |
| FORD | 1459219 | |
| FORD | 1459219* | |
| FORD | 1477045 | |
| FORD | 1477045* | |
| FORD | 3M21 9350A A* | |
| FORD | 3M21 9350B A* | |
| FORD | 3M21 9350C A* | |
| FORD | 3M21-9350A-A | |
| FORD | 3M21-9350B-A | |
| FORD | 3M21-9350C-A | |
| FORD | 5M21 9350A A* | |
| FORD | 5M21-9350A-A | |
| FORD | 6M21 9350A A* | |
| FORD | 6M21-9350A-A | |
| FORD | XM21 9350A A* | |
| FORD | XM21-9350A-A | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 * | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 A | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 A* | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 C | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 C* | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 E | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 E* | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 H | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 H* | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 K | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 K* | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 N | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 N* | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 Q | |
| VOLKSWAGEN | 038 145 209 Q* |
Zastosowanie Pompa podciśnieniowa, układ hamulcowy 559501A ERA w samochodach:
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.