Czujnik zbliżeniowy 566085A ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
566085A
ERA
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Kolor | czarny |
| Kształt | ustawiony pod kątem |
| Rodzaj czujnika | Czujnik ultradźwiękowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Cecha chemiczna | lakierowalny |
| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8053379158140 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Czujnik zbliżeniowy 566085A ERA
Czujnik zbliżeniowy 566085A ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Czujnik zbliżeniowy 566085A producenta ERA
VOLKSWAGEN
1J0998275B, 1K0919275, 1U0919275, 1U0998275, 1U0998275A, 1U0998275B, 3D0919275D, 3D0998275A
| PORSCHE | 955 606 275 00 | |
| PORSCHE | 955 606 275 01 | |
| PORSCHE | 955 606 275 05 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 998 275 B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 275 | |
| VOLKSWAGEN | 1U0 919 275 | |
| VOLKSWAGEN | 1U0 998 275 | |
| VOLKSWAGEN | 1U0 998 275 A | |
| VOLKSWAGEN | 1U0 998 275 B | |
| VOLKSWAGEN | 3D0 919 275 D | |
| VOLKSWAGEN | 3D0 998 275 A | |
| BENTLEY | 3D0919275D |
Zastosowanie Czujnik zbliżeniowy 566085A ERA w samochodach:
Elektryka i czujniki samochodowe ERA
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.