
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| Liczba przewodów | 4 |
| nr EAN | 8053379074419 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 570099A ERA
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
021906265AB, 021906265AF, 021906265AK, 021906265AR, 021906265E, 021906265K, 021906265T, 023906265D, 025800384376W, 030906265BF, 030906265BG, 030906265BM, 030906265BR, 037906265AB, 037906265S, 0779062650, 077906265D, 078906265L, 6K0906265A, 6K0906265AK, 7M0906265C
1000169, 1022476, 95VW9F472FA, 95VW9F472FB
| FORD | 1000169 | |
| FORD | 1022476 | |
| FORD | 95VW 9F472 FA | |
| FORD | 95VW 9F472 FB | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 265 AB | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 265 AF | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 265 AK | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 265 AR | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 265 E | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 265 K | |
| VOLKSWAGEN | 021 906 265 T | |
| VOLKSWAGEN | 023 906 265 D | |
| VOLKSWAGEN | 025 800 384 3 76W | |
| VOLKSWAGEN | 030 906 265 BF | |
| VOLKSWAGEN | 030 906 265 BG | |
| VOLKSWAGEN | 030 906 265 BM | |
| VOLKSWAGEN | 030 906 265 BR | |
| VOLKSWAGEN | 037 906 265 AB | |
| VOLKSWAGEN | 037 906 265 S | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265 0 | |
| VOLKSWAGEN | 077 906 265 D | |
| VOLKSWAGEN | 078 906 265 L | |
| VOLKSWAGEN | 6K0 906 265 A | |
| VOLKSWAGEN | 6K0 906 265 AK | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 906 265 C |
Zastosowanie Sonda lambda 570099A ERA w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.