
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| System zamykania | z systemem zamka centralnego |
| parzyste numery artykułów | 660181 |
| Gwintowana złączka | M8x1,25 |
| Ilość otworów | 2 |
| Ilość połączeń | 8 |
| nr EAN | 8053379920273 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zamek drzwi 660210 ERA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
3B1837016BQ, 3B1837016CB, 3B1837016CC, 3B1837016T, 7E1837016A
| VOLKSWAGEN | 3B1 837 016 BQ | |
| VOLKSWAGEN | 3B1 837 016 CB | |
| VOLKSWAGEN | 3B1 837 016 CC | |
| VOLKSWAGEN | 3B1 837 016 T | |
| VOLKSWAGEN | 7E1 837 016 A |
Zastosowanie Zamek drzwi 660210 ERA w samochodach:
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.