wybrany samochód:
Mitsubishi Lancer Viii (cy_a, Cz_a) 1.8 (cy3a, Cy6a) (2008.02-???) 143km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 670188 ERA
1,543.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
numer części:
670188
dostawca:
ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| Ilość oleju [ml] | 130 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość połączeń | 2 |
| Specyfikacja | Sanden SD6V12 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 670188 ERA
numery OEM:
| NISSAN | 27630-00Q0D | |
| NISSAN | 27630-00Q0N | |
| NISSAN | 27630-00Q1M | |
| NISSAN | 27630-00Q2K | |
| NISSAN | 27630-00Q3D | |
| NISSAN | 27630-00QAP | |
| RENAULT | 77 11 497 298 | |
| RENAULT | 82 00 365 787 | |
| RENAULT | 82 00 600 122 | |
| RENAULT | 82 00 651 251 | |
| RENAULT | 82 00 866 437 | |
| RENAULT | 82 00 953 359 | |
| RENAULT | 82 00 953 359 A | |
| RENAULT | 92 60 0AZ 74A | |
| RENAULT | 92 60 0BN 700 | |
| RENAULT | 92 60 0ZW 70J |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 670188 ERA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.