| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| Ciężar [kg] | 0,855 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775048 |
| nr EAN | 8053379082049 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 770041A ERA
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
1J0919051B, 1J0919051C, 1J0919051H, 1J0919051J, 1J0919051K, 1J0919087C, 1J0919087D, 1J0919087H, 1J0919087J, 6X0919051C, 6X0919056, 6X0919056E, 6X0919056G, 6X0919087B, 7M0919051H, 7M0919051J, 7M0919087B, 7M0919087C, 7M3919051, 7M3919051A
1094199, 96VW9H307BB, 96VW9H307CB, YM219H307CA, YM219H307DA
| FORD | 1094199 | |
| FORD | 96VW 9H307 BB | |
| FORD | 96VW 9H307 CB | |
| FORD | YM21 9H307 CA | |
| FORD | YM21 9H307 DA | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 051 B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 051 C | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 051 H | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 051 J | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 051 K | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 087 C | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 087 D | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 087 H | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 087 J | |
| VOLKSWAGEN | 6X0 919 051 C | |
| VOLKSWAGEN | 6X0 919 056 | |
| VOLKSWAGEN | 6X0 919 056 E | |
| VOLKSWAGEN | 6X0 919 056 G | |
| VOLKSWAGEN | 6X0 919 087 B | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 919 051 H | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 919 051 J | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 919 087 B | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 919 087 C | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 919 051 | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 919 051 A |
Zastosowanie Pompa paliwa 770041A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 770041A ERA:
ERA to marka specjalizująca się w elektryce i elektronice motoryzacyjnej. Katalog obejmuje cewki zapłonowe, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS), generatory impulsów wału korbowego, czujniki temperatury płynu chłodzącego, termostaty, przełączniki kolumny kierowniczej oraz szeroki wybór sensorów i elementów sterowania silnikiem.
Precyzja pomiaru i zgodność charakterystyk elektrycznych z oryginałem mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy silnika, układu zapłonowego i systemów bezpieczeństwa. Produkty ERA projektowane są tak, by zapewnić właściwe sygnały dla sterowników i odporność na trudne warunki panujące w komorze silnika. Szeroki katalog aplikacji ułatwia diagnostykę i skraca czas naprawy usterek elektrycznych.