części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 770202A era
Pompa paliwa 770202A ERA
166.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
numer części:
770202A
dostawca:
ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wydatek [l/h] | 140 |
| nr EAN | 8053379914791 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 770202A ERA
Pompa paliwa 770202A ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa 770202A producenta ERA
VOLKSWAGEN
1K0919051AE, 1K0919051AQ, 1K0919051BH, 1K0919051CL, 1K0919051DB
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 AE | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 AE* | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 AQ | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 AQ* | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 BH | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 BH* | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 CL | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 CL* | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 DB | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 919 051 DB* |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 770202A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 770202A ERA:
Kornel, Pogorzela
2024-02-18
★
★
★
★
★
5/5
Pięknie pasowała do mojego Forda Mondeo 2000r
opinia o pompa paliwa 770158A 171
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Pompa idealnie pasuje do Seata i ma odpowiednie ciśnienie
opinia o pompa paliwa 770201A 171
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.