części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 880416A era
Cewka zapłonowa 880416A ERA
128.01 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
880416A
dostawca:
ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
parametry produktu:
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379094356 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 880416A ERA
Cewka zapłonowa 880416A ma zastosowanie do modeli samochodów
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Numery OE Cewka zapłonowa 880416A producenta ERA
CHRYSLER
4848841AA, 53006565, 56029098AA, 56029098AB, 56032520AB, 56032520AC, 56032520AE, 56032520AF, 56032520, 88921319
VOLKSWAGEN
7B0905115
numery OEM:
| CHRYSLER | 4848841AA | |
| CHRYSLER | 53006565 | |
| CHRYSLER | 56029 098AA | |
| CHRYSLER | 56029 098AB | |
| CHRYSLER | 56032 520AB | |
| CHRYSLER | 56032 520AC | |
| CHRYSLER | 56032 520AE | |
| CHRYSLER | 56032 520AF | |
| CHRYSLER | 56032520 | |
| CHRYSLER | 88921319 | |
| VOLKSWAGEN | 7B0 905 115 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 880416A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 880416A ERA:
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.