Sonda lambda, Made in Italy - OE Equivalent 10.8250 FACET EPS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| Ilość przewodów | 4 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 10.8235 |
| nr EAN | 8012510060612 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda, Made in Italy - OE Equivalent 10.8250 FACET EPS
Sonda lambda, Made in Italy - OE Equivalent 10.8250 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Sonda lambda, Made in Italy - OE Equivalent 10.8250 producenta FACET EPS
SEAT
06K906262A, 06K906262D, 06K906262Q, 06K906262R
AUDI
06K906262A, 06K906262D, 06K906262R
SKODA
06K906262A, 06K906262D, 06K906262Q, 06K906262R
VOLKSWAGEN
06K906262A, 06K906262D, 06K906262Q, 06K906262R
| AUDI | 06K 906 262 A | |
| AUDI | 06K 906 262 D | |
| AUDI | 06K 906 262 R | |
| SEAT | 06K 906 262 A | |
| SEAT | 06K 906 262 D | |
| SEAT | 06K 906 262 Q | |
| SEAT | 06K 906 262 R | |
| SKODA | 06K 906 262 A | |
| SKODA | 06K 906 262 D | |
| SKODA | 06K 906 262 Q | |
| SKODA | 06K 906 262 R | |
| VOLKSWAGEN | 06K 906 262 A | |
| VOLKSWAGEN | 06K 906 262 D | |
| VOLKSWAGEN | 06K 906 262 Q | |
| VOLKSWAGEN | 06K 906 262 R |
Zastosowanie Sonda lambda, Made in Italy - OE Equivalent 10.8250 FACET EPS w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.