Sworzeń wahacza 825 0068 10 FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
825 0068 10
FAG
| nr EAN | 4014870421854 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 825 0068 10 FAG
Sworzeń wahacza 825 0068 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Sworzeń wahacza 825 0068 10 producenta FAG
MERCEDES-BENZ
2023330027, 2103300035, 2103330427, 2113300335, 3103330427, A2023330027, A2103300035, A2103330427, A2113300335, A3103330427
CHRYSLER
5099237AA
| CHRYSLER | 5099237AA | |
| MERCEDES-BENZ | 202 333 00 27 | |
| MERCEDES-BENZ | 2023330027 | |
| MERCEDES-BENZ | 210 330 00 35 | |
| MERCEDES-BENZ | 210 333 04 27 | |
| MERCEDES-BENZ | 2103300035 | |
| MERCEDES-BENZ | 2103330427 | |
| MERCEDES-BENZ | 211 330 03 35 | |
| MERCEDES-BENZ | 2113300335 | |
| MERCEDES-BENZ | 310 333 04 27 | |
| MERCEDES-BENZ | 3103330427 | |
| MERCEDES-BENZ | A 202 333 00 27 | |
| MERCEDES-BENZ | A 210 330 00 35 | |
| MERCEDES-BENZ | A 210 333 04 27 | |
| MERCEDES-BENZ | A 211 330 03 35 | |
| MERCEDES-BENZ | A 310 333 04 27 | |
| MERCEDES-BENZ | A2023330027 | |
| MERCEDES-BENZ | A2103300035 | |
| MERCEDES-BENZ | A2103330427 | |
| MERCEDES-BENZ | A2113300335 | |
| MERCEDES-BENZ | A3103330427 |
Zastosowanie Sworzeń wahacza 825 0068 10 FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Sworzeń wahacza 825 0068 10 FAG:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
Informacje o producencie części zamiennych FAG
Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.
Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.
Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.
Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:
- Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
- Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.
Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.