
| Wymiar stożka [mm] | 14,20 |
| parzyste numery artykułów | 840 0564 10 |
| nr EAN | 4014870437800 |
Dodatkowe informacje o produkcie Drążek kierowniczy poprzeczny 840 0563 10 FAG
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
7M0422803F, 7M0422803G, 7M3422803, 7M3422803A
1001398, 1020495, 1020497, 1092382, 1121509, 1233552, 95VW3281AF, 95VW3281AH, 95VW2181AH, 95VW3281AG, YM213281AA, YM213281AB
7M0422803F, 7M0422803G, 7M3422803, 7M3422803A
| FORD | 1001398 | |
| FORD | 1020495 | |
| FORD | 1020497 | |
| FORD | 1092382 | |
| FORD | 1121509 | |
| FORD | 1233552 | |
| FORD | 95VW 3281 AF | |
| FORD | 95VW 3281 AH | |
| FORD | 95VW-2181-AH | |
| FORD | 95VW-3281-AG | |
| FORD | 95VW2181AH | |
| FORD | 95VW3281AF | |
| FORD | 95VW3281AG | |
| FORD | 95VW3281AH | |
| FORD | YM21-3281-AA | |
| FORD | YM21-3281-AB | |
| FORD | YM213281AA | |
| FORD | YM213281AB | |
| SEAT | 7M0 422 803 F | |
| SEAT | 7M0 422 803 G | |
| SEAT | 7M0422803F | |
| SEAT | 7M0422803G | |
| SEAT | 7M3 422 803 | |
| SEAT | 7M3 422 803 A | |
| SEAT | 7M3422803 | |
| SEAT | 7M3422803A | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 422 803 F | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 422 803 G | |
| VOLKSWAGEN | 7M0422803F | |
| VOLKSWAGEN | 7M0422803G | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 422 803 | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 422 803 A | |
| VOLKSWAGEN | 7M3422803 | |
| VOLKSWAGEN | 7M3422803A |
Zastosowanie Drążek kierowniczy poprzeczny 840 0563 10 FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Drążek kierowniczy poprzeczny 840 0563 10 FAG:
Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.
Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.
Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.
Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:
Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.