Zestaw łańcucha rozrządu 108826 FEBI BILSTEIN
:6 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
108826
FEBI BILSTEIN
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zębaty |
| Ilość ogniw łańcucha | 148 |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Ciężar [kg] | 1,104 |
| nr EAN | 4054224088265 |
107164 pierścień uszczelniający
107896 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
108078 Łańcuch rozrządu
108800 Napinacz, łańcuch rozrządu
108801 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
108802 Koło zębate, wał rozrządu
108803 Koło zębate, wał korbowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 108826 FEBI BILSTEIN
Zestaw łańcucha rozrządu 108826 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu 108826 producenta FEBI BILSTEIN
TOYOTA
1350623010, 1350623010 S2, 1352123010, 1352123010 S2, 135230J010, 135230J010 S2, 1352323050, 1352323050 S2, 135450J010, 135450J010 S2, 1354523010, 1354523010 S2, 135660J010, 135660J010 S2, 1356623010, 1356623010 S2, 135910J010, 135910J010 S2, 1359123010, 1359123010 S2, 9031135040, 9031135040 S2
| TOYOTA | 13506-23010 | |
| TOYOTA | 13506-23010 S2 | |
| TOYOTA | 13521-23010 | |
| TOYOTA | 13521-23010 S2 | |
| TOYOTA | 13523-0J010 | |
| TOYOTA | 13523-0J010 S2 | |
| TOYOTA | 13523-23050 | |
| TOYOTA | 13523-23050 S2 | |
| TOYOTA | 13545-0J010 | |
| TOYOTA | 13545-0J010 S2 | |
| TOYOTA | 13545-23010 | |
| TOYOTA | 13545-23010 S2 | |
| TOYOTA | 13566-0J010 | |
| TOYOTA | 13566-0J010 S2 | |
| TOYOTA | 13566-23010 | |
| TOYOTA | 13566-23010 S2 | |
| TOYOTA | 13591-0J010 | |
| TOYOTA | 13591-0J010 S2 | |
| TOYOTA | 13591-23010 | |
| TOYOTA | 13591-23010 S2 | |
| TOYOTA | 90311-35040 | |
| TOYOTA | 90311-35040 S2 |
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 108826 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 108826 FEBI BILSTEIN:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.