
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 5 |
| Ciężar [kg] | 1,56 |
| dla numeru OE | 1K1 820 015 Q SK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| nr EAN | 4054224094211 |
Dodatkowe informacje o produkcie Wentylator wewnętrzny 109421 FEBI BILSTEIN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K1820015, 1K1820015A, 1K1820015ASK, 1K1820015C, 1K1820015CSK, 1K1820015D, 1K1820015DSK, 1K1820015E, 1K1820015ESK, 1K1820015F, 1K1820015FSK, 1K1820015G, 1K1820015GSK, 1K1820015J, 1K1820015JSK, 1K1820015L, 1K1820015LSK, 1K1820015P, 1K1820015PSK, 1K1820015Q, 1K1820015QSK, 1K1820015SK
1K1820015G, 1K1820015GSK, 1K1820015J, 1K1820015JSK, 1K1820015L, 1K1820015LSK, 1K1820015P, 1K1820015PSK, 1K1820015Q, 1K1820015QSK
1K1820015D, 1K1820015DSK, 1K1820015E, 1K1820015ESK, 1K1820015F, 1K1820015FSK, 1K1820015G, 1K1820015GSK, 1K1820015J, 1K1820015JSK, 1K1820015L, 1K1820015LSK, 1K1820015P, 1K1820015PSK, 1K1820015Q, 1K1820015QSK
1K1820015E, 1K1820015ESK, 1K1820015F, 1K1820015FSK, 1K1820015G, 1K1820015GSK, 1K1820015J, 1K1820015JSK, 1K1820015L, 1K1820015LSK, 1K1820015P, 1K1820015PSK, 1K1820015Q, 1K1820015QSK
| AUDI | 1K1 820 015 E | |
| AUDI | 1K1 820 015 E SK | |
| AUDI | 1K1 820 015 F | |
| AUDI | 1K1 820 015 F SK | |
| AUDI | 1K1 820 015 G | |
| AUDI | 1K1 820 015 G SK | |
| AUDI | 1K1 820 015 J | |
| AUDI | 1K1 820 015 J SK | |
| AUDI | 1K1 820 015 L | |
| AUDI | 1K1 820 015 L SK | |
| AUDI | 1K1 820 015 P | |
| AUDI | 1K1 820 015 P SK | |
| AUDI | 1K1 820 015 Q | |
| AUDI | 1K1 820 015 Q SK | |
| SEAT | 1K1 820 015 G | |
| SEAT | 1K1 820 015 G SK | |
| SEAT | 1K1 820 015 J | |
| SEAT | 1K1 820 015 J SK | |
| SEAT | 1K1 820 015 L | |
| SEAT | 1K1 820 015 L SK | |
| SEAT | 1K1 820 015 P | |
| SEAT | 1K1 820 015 P SK | |
| SEAT | 1K1 820 015 Q | |
| SEAT | 1K1 820 015 Q SK | |
| SKODA | 1K1 820 015 D | |
| SKODA | 1K1 820 015 D SK | |
| SKODA | 1K1 820 015 E | |
| SKODA | 1K1 820 015 E SK | |
| SKODA | 1K1 820 015 F | |
| SKODA | 1K1 820 015 F SK | |
| SKODA | 1K1 820 015 G | |
| SKODA | 1K1 820 015 G SK | |
| SKODA | 1K1 820 015 J | |
| SKODA | 1K1 820 015 J SK | |
| SKODA | 1K1 820 015 L | |
| SKODA | 1K1 820 015 L SK | |
| SKODA | 1K1 820 015 P | |
| SKODA | 1K1 820 015 P SK | |
| SKODA | 1K1 820 015 Q | |
| SKODA | 1K1 820 015 Q SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 A SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 C | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 C SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 D | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 D SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 E | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 E SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 F | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 F SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 G | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 G SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 J | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 J SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 L | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 L SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 P | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 P SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 Q SK | |
| VOLKSWAGEN | 1K1 820 015 SK |
Zastosowanie Wentylator wewnętrzny 109421 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.