Zacisk hamulca tarczowego tył P 178058 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
178058
FEBI BILSTEIN
| Parzyste numery artykułów | 178057 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 1,37 |
| EAN | 4054224780589 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 178058 FEBI BILSTEIN
Zacisk hamulca tarczowego tył P 178058 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego tył P 178058 producenta FEBI BILSTEIN
AUDI
1J0615424D, 1J0615424F, 1J0615424H, 8N0615424D
SKODA
1J0615424D, 1J0615424F, 1J0615424H
SEAT
1J0615424D, 1J0615424F, 1J0615424H
| AUDI | 1J0 615 424 D | |
| AUDI | 1J0 615 424 F | |
| AUDI | 1J0 615 424 H | |
| AUDI | 8N0 615 424 D | |
| SEAT | 1J0 615 424 D | |
| SEAT | 1J0 615 424 F | |
| SEAT | 1J0 615 424 H | |
| SKODA | 1J0 615 424 D | |
| SKODA | 1J0 615 424 F | |
| SKODA | 1J0 615 424 H | |
| GREAT WALL | SK6016 |
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 178058 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca tarczowego tył P 178058 FEBI BILSTEIN:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.