Zacisk hamulca tarczowego przód L 178098 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
178098
FEBI BILSTEIN
| Parzyste numery artykułów | 178099 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Ciężar [kg] | 2,78 |
| EAN | 4054224780985 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 178098 FEBI BILSTEIN
Zacisk hamulca tarczowego przód L 178098 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód L 178098 producenta FEBI BILSTEIN
SEAT
1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D
SKODA
1J0615105D, 1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D
AUDI
1J0615105D, 1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D
| AUDI | 1J0 615 105 D | |
| AUDI | 1J0 615 123 | |
| AUDI | 1J0 615 123 A | |
| AUDI | 1K0 615 123 A | |
| AUDI | 1K0 615 123 D | |
| SEAT | 1J0 615 123 | |
| SEAT | 1J0 615 123 A | |
| SEAT | 1K0 615 123 A | |
| SEAT | 1K0 615 123 D | |
| SKODA | 1J0 615 105 D | |
| SKODA | 1J0 615 123 | |
| SKODA | 1J0 615 123 A | |
| SKODA | 1K0 615 123 A | |
| SKODA | 1K0 615 123 D | |
| GREAT WALL | AU6093 | |
| GREAT WALL | SK6005 | |
| GREAT WALL | WW6035 |
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 178098 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca tarczowego przód L 178098 FEBI BILSTEIN:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.