WAŁ NAPĘDOWY NISSAN 182433 FEBI BILSTEIN
182433
FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| oś przednia, z lewej | |
| Ciężar [kg] | 5,230 |
| z nakrętką | |
| Wymiar gwintu | M20x1,5 |
| Zewn. uzębienie, od strony koła | 23 |
| Zewnętrzne uzębienie, od strony mech. różnicowego | 26 |
| Min. długość [mm] | 641 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 79 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 74,2 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie WAŁ NAPĘDOWY NISSAN 182433 FEBI BILSTEIN
Opis produktu — WAŁ NAPĘDOWY NISSAN 182433 FEBI BILSTEIN
Wał napędowy przeznaczony do osi przedniej, montaż po stronie lewej. Element dostarczany z nakrętką, przystosowany do połączenia wielowypustowego z piastą koła oraz mechanizmem różnicowym. Konstrukcja umożliwia przenoszenie momentu obrotowego z przekładni na koło przy zachowaniu pracy zawieszenia i skrętu. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry montażowe obejmują gwint M20x1,5 oraz wielowypust: 23 zęby od strony koła i 26 zębów od strony mechanizmu różnicowego. Minimalna długość wynosi 641 mm. Średnica przegubu po stronie koła to 79 mm, a po stronie skrzyni biegów 74,2 mm. Masa elementu: 5,230 kg. Sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– oś przednia, strona lewa, z nakrętką
– gwint M20x1,5; uzębienie 23 (koło) / 26 (dyferencjał)
– min. długość 641 mm; Ø przegubu 79 mm (koło) i 74,2 mm (skrzynia); ciężar 5,230 kg
WAŁ NAPĘDOWY NISSAN 182433 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE WAŁ NAPĘDOWY NISSAN 182433 producenta FEBI BILSTEIN
NISSAN
391011U600, 39101BC500, 39101BC55A, 39101BH00A
| NISSAN | 39101-1U600 | |
| NISSAN | 39101-BC500 | |
| NISSAN | 39101-BC55A | |
| NISSAN | 39101-BH00A |
Zastosowanie WAŁ NAPĘDOWY NISSAN 182433 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o WAŁ NAPĘDOWY NISSAN 182433 FEBI BILSTEIN:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.