KOŃC. DR. KIER. TOYOTA CH-R (10/16-), COROLLA (_E21_) (10/18-), PRIUS IV (09/15-) LEX 183174 FEBI BILSTEIN
:4 szt. wysyłka Czwartek
:4 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
183174
FEBI BILSTEIN
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Długość [mm] | 165 |
| Ciężar [kg] | 0,743 |
| Ilość | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z nakrętką koronową |
| uwzględnić informację serwisową | |
| sparowany numer artykułu | 183180 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M16 x 1,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Długość [mm] | 165 |
| Ciężar [kg] | 0,743 |
| Ilość | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z nakrętką koronową |
| uwzględnić informację serwisową | |
| sparowany numer artykułu | 183180 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M16 x 1,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,25 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. TOYOTA CH-R (10/16-), COROLLA (_E21_) (10/18-), PRIUS IV (09/15-) LEX 183174 FEBI BILSTEIN
| TOYOTA | 45047-49195 | |
| LEXUS | 45047-49195 | |
| ETSONG | 29.TR.705 |
Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. TOYOTA CH-R (10/16-), COROLLA (_E21_) (10/18-), PRIUS IV (09/15-) LEX 183174 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o KOŃC. DR. KIER. TOYOTA CH-R (10/16-), COROLLA (_E21_) (10/18-), PRIUS IV (09/15-) LEX 183174 FEBI BILSTEIN:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.