wybrany samochód:
Volkswagen Passat Alltrack B8 Variant (3g5, Cb5) 2.0 Tsi 4motion (2018.11-???) 280km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Wysprzęglik centralny sprzęgła 1100031 FTE automotive GmbH
361.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
1100031
producent:
FTE automotive GmbH
| otwór Ø [mm] | 31 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Liczba otworów mocujących wysprzęglika centralnego | 3 |
| dla numeru artykułu | ZA31012.4.7 |
| Ciężar [kg] | 0,48 |
| nr EAN | 3276429673416 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 1100031 FTE automotive GmbH
numery OEM:
| FORD | 1232791 | |
| FORD | 1232811 | |
| FORD | 1317315 | |
| FORD | 1405590 | |
| FORD | 1472110 | |
| FORD | 1542335 | |
| FORD | 1590998 | |
| FORD | 1827889 | |
| FORD | 3M51-7A56-4EA | |
| FORD | 3S71-7A56-4AA | |
| FORD | 3S71-7A56-4AB | |
| FORD | 3S71-7A56-4AC | |
| FORD | 3S71-7A56-4AD | |
| FORD | 3S71-7A56-4AE | |
| FORD | 3S71-7A56-4AF | |
| FORD | 3S71-7A56-4AG | |
| FORD | 6G91-7A564-BA | |
| VOLVO | 30651915 | |
| VOLVO | 30735153 | |
| VOLVO | 30759485 | |
| VOLVO | 30787968 | |
| VOLVO | 31259444 | |
| VOLVO | 31272726 | |
| VOLVO | 31367314 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 1100031 FTE automotive GmbH w samochodach:
Opinie Klientów o Wysprzęglik centralny sprzęgła 1100031 FTE automotive GmbH:
Wiesław, Niechobrz
2022-08-09
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Daniel, Porajów
2021-05-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wysprzęglik centralny sprzęgła
Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.
Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.
Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.
Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.