części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Audi A4 B8 (8K2) 3.0 TDI quattro (2008.06-2010.05) 211km » FBS02079 fte automotive gmbh
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cięgło, hamulec postojowy FBS02079 FTE automotive GmbH
65.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
FBS02079
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Typ układu hamulcowego | Hamulec bębnowy |
| Długość 1 [mm] | 1620 |
| Długość 2 [mm] | 944 |
| nr EAN | 4028569478210 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy FBS02079 FTE automotive GmbH
numery OEM:
| AUDI | 1J0 609 721 BA | |
| AUDI | 1J0 609 721 J | |
| AUDI | 6Q0 609 721 AS | |
| AUDI | 6Q0 609 721 S | |
| SEAT | 1J0 609 721 BA | |
| SEAT | 1J0 609 721 J | |
| SEAT | 6Q0 609 721 AS | |
| SEAT | 6Q0 609 721 S | |
| SKODA | 1J0 609 721 BA | |
| SKODA | 1J0 609 721 J | |
| SKODA | 6Q0 609 721 AS | |
| SKODA | 6Q0 609 721 S | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721 BA | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721 J | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 609 721 AS | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 609 721 S |
zamienniki:
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy FBS02079 FTE automotive GmbH w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.