
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 22 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 22 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 51,00 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 79,20 |
| Długość [mm] | 136,8 |
| Wymiar gwintu | M22x1.5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064790259 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 305150 GKN (LÖBRO)
Komplet elementów do naprawy połączenia półosi z piastą koła w układzie napędowym. Zawiera przegub równobieżny oraz osłonę wykonaną z TPE, zapewniającą ochronę przed zanieczyszczeniami i utratą smaru. Część jest nowa, przeznaczona do montażu w miejscu fabrycznego podzespołu; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry uzębienia od strony koła wynoszą 22/22, a średnica pierścienia uszczelniającego to 51,00 mm. Przegub ma średnicę 79,20 mm i długość 136,8 mm. Element wewnętrzny jest obrobiony mechanicznie i posiada rowek. Połączenie gwintowane: M22x1.5. Identyfikacja produktu możliwa po numerze EAN.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, uzębienie od strony koła 22 zewn./22 wewn.
– średnica przegubu 79,20 mm, długość 136,8 mm, pierścień uszczelniający 51,00 mm
– gwint M22x1.5, osłona TPE, EAN 4019064790259
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
46308538, 46308552
| ALFA ROMEO | 46308538 | |
| ALFA ROMEO | 46308552 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 305150 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 305150 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.