
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 61,00 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 100,2 |
| Długość [mm] | 157,7 |
| Wymiar gwintu | M24x1.5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064153801 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 305364 GKN (LÖBRO)
Zestaw do naprawy przegubu równobieżnego wału napędowego, przeznaczony do strony koła. Element jest obrobiony mechanicznie i posiada rowek w elemencie wewnętrznym, co ułatwia prawidłowe osadzenie i pracę w układzie napędowym. Osłona wykonana z TPE (elastomer termoplastyczny) zapewnia ochronę przed zanieczyszczeniami oraz utrzymanie środka smarnego w przegubie.
Parametry geometryczne obejmują uzębienie zewnętrzne 30 oraz uzębienie wewnętrzne 27 od strony koła. Średnica przegubu wynosi 100,2 mm, a średnica pierścienia uszczelniającego 61,00 mm, przy długości całkowitej 157,7 mm. Połączenie gwintowane wykonano w standardzie M24x1.5. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, strona koła, obróbka z rowkiem w elemencie wewnętrznym
– uzębienie: zewnętrzne 30 / wewnętrzne 27, średnice: przegubu 100,2 mm, uszczelnienia 61,00 mm
– długość 157,7 mm, gwint M24x1.5, osłona TPE, EAN 4019064153801
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
46308235, 46308710, 46308798, 71771180
| ALFA ROMEO | 46308235 | |
| ALFA ROMEO | 46308710 | |
| ALFA ROMEO | 46308798 | |
| ALFA ROMEO | 71771180 | |
| FIAT | 46308235 | |
| FIAT | 46308710 | |
| FIAT | 46308798 | |
| FIAT | 71771180 | |
| LANCIA | 46308235 | |
| LANCIA | 46308710 | |
| LANCIA | 46308798 | |
| LANCIA | 71771180 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 305364 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 305364 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.