
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 23 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 52,20 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Ochrona przeciwpyłowa | z osłoną przeciwpyłową |
| Średnica przegubu [mm] | 84,50 |
| Długość [mm] | 153,8 |
| Wymiar gwintu | M24x1.5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064158769 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 305860 GKN (LÖBRO)
Zestaw do wału napędowego z przegubem równobieżnym, przeznaczony do przenoszenia napędu przy zmiennych kątach pracy półosi. Konstrukcja obejmuje obrobiony mechanicznie element wewnętrzny z rowkiem oraz osłonę przeciwpyłową ograniczającą wnikanie zanieczyszczeń do strefy smarowania. Montaż wymaga weryfikacji kompatybilności z konkretną wersją układu napędowego.
Parametry uzębienia i gwintu określają dopasowanie do piasty/wału, dlatego przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu. Osłona wykonana z TPE (elastomer termoplastyczny) zapewnia elastyczność w szerokim zakresie pracy zawieszenia. Część nowa, identyfikowana numerem EAN 4019064158769.
Najważniejsze informacje:
– uzębienie: zewnętrzne 30, wewnętrzne 23; gwint M24x1.5
– średnice: przegubu 84,50 mm; pierścienia uszczelniającego 52,20 mm
– długość 153,8 mm; osłona przeciwpyłowa z TPE, element wewnętrzny z rowkiem
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
13296184
13296184, 1604010
| OPEL | 13296184 | |
| OPEL | 1604010 | |
| SAAB | 13296184 | |
| VAUXHALL | 13296184 | |
| CHEVROLET | 13296184 | |
| CHEVROLET | 1604010 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 305860 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 305860 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.