
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 29 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 26 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 62,00 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Ochrona przeciwpyłowa | z osłoną przeciwpyłową |
| Średnica przegubu [mm] | 87,00 |
| Długość [mm] | 163,3 |
| Wymiar gwintu | M24x1.5 |
| Ograniczenia producenta | GKN SX |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064353003 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 306198 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 0.00 złZestaw do naprawy przegubu wału napędowego przeznaczony do zastosowań przy kole. Konstrukcja równobieżna zapewnia stałe przeniesienie momentu przy zmiennych kątach pracy półosi. Element wewnętrzny jest obrobiony mechanicznie i posiada rowek, co ułatwia prawidłowe osadzenie podzespołu. W komplecie znajduje się osłona przeciwpyłowa chroniąca przed zanieczyszczeniami i utratą smaru.
Parametry montażowe obejmują uzębienie zewnętrzne 29 oraz wewnętrzne 26 od strony koła. Średnica przegubu wynosi 87,00 mm, a długość 163,3 mm. Pierścień uszczelniający ma średnicę 62,00 mm. Gwint mocujący w standardzie M24x1.5. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, strona koła; uzębienie 29/26
– średnica 87,00 mm, długość 163,3 mm; pierścień 62,00 mm
– osłona z TPE, gwint M24x1.5; ograniczenia producenta: GKN SX
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
C92114ED0A
| NISSAN | C92114ED0A |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 306198 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 306198 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.