
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 28 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica przegubu [mm] | 108 |
| Długość [mm] | 31,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| otwór Ø [mm] | 10,2 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 94 |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064368205 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 306653 GKN (LÖBRO)
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K0498103A, 1K0498103N, 81A498103A, 81A498103AX
1K0468103N, 1K0498103A, 81A498103A
1K0498103A, 1K0498103N, 81A498103A
1K0498103A, 1K0498103N, 81A498103A
| AUDI | 1K0498103A | |
| AUDI | 1K0498103N | |
| AUDI | 81A498103A | |
| SEAT | 1K0468103N | |
| SEAT | 1K0498103A | |
| SEAT | 81A498103A | |
| SKODA | 1K0498103A | |
| SKODA | 1K0498103N | |
| SKODA | 81A498103A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0498103A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0498103N | |
| VOLKSWAGEN | 81A498103A | |
| VOLKSWAGEN | 81A498103AX |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 306653 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 306653 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.