
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 33 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 24 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 52 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Ochrona przeciwpyłowa | z osłoną przeciwpyłową |
| Średnica przegubu [mm] | 84,5 |
| Długość [mm] | 158 |
| Wymiar gwintu | M22x1,5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064372905 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 306777 GKN (LÖBRO)
Zestaw do obsługi przegubu równobieżnego wału napędowego, przeznaczony do montażu od strony koła. Element ma uzębienie zewnętrzne 33 oraz wewnętrzne 24, a także pierścień uszczelniający o średnicy 52 mm. Przegub jest obrobiony mechanicznie i posiada rowek w elemencie wewnętrznym. W komplecie znajduje się osłona przeciwpyłowa wykonana z TPE, zapewniająca ochronę przed zabrudzeniami.
Parametry montażowe obejmują średnicę przegubu 84,5 mm, długość 158 mm oraz gwint M22x1,5. Część jest nowa, oznaczona kodem EAN 4019064372905. Ze względu na różnice w wersjach napędów i piast, przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, strona koła; uzębienie 33/24
– średnica przegubu 84,5 mm, długość 158 mm; gwint M22x1,5
– osłona przeciwpyłowa TPE, pierścień uszczelniający 52 mm; EAN 4019064372905
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
13462051
| OPEL | 13462051 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 306777 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 306777 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.