
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 25 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 24 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Ochrona przeciwpyłowa | z osłoną przeciwpyłową |
| Średnica przegubu [mm] | 85,8 |
| Długość [mm] | 149,8 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064372943 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 306781 GKN (LÖBRO)
Zestaw przegubu do wału napędowego przeznaczony do połączenia w układzie przeniesienia napędu. Zastosowano przegub równobieżny z obrobionym mechanicznie rowkiem w elemencie wewnętrznym, co ułatwia prawidłowe osadzenie i współpracę z wałem. W komplecie znajduje się ochrona przeciwpyłowa, ograniczająca dostęp zanieczyszczeń do powierzchni roboczych przegubu.
Element wyposażono w uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różnicowego oraz wewnętrzne uzębienie od strony połączenia z wałem. Osłona wykonana z TPE (elastomer termoplastyczny) pracuje w typowych warunkach temperaturowych i mechanicznych układu napędowego. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: przegub równobieżny, z osłoną przeciwpyłową
– uzębienie: zewnętrzne 25 / wewnętrzne 24 (strona wału)
– wymiary: średnica przegubu 85,8 mm, długość 149,8 mm; EAN 4019064372943
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
13462060
| OPEL | 13462060 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 306781 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 306781 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.