
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 26 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica przegubu [mm] | 100 |
| Długość [mm] | 30 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| otwór Ø [mm] | 8,2 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86 |
| Materiał osłony | Termoplast |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064379706 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 306972 GKN (LÖBRO)
Komplet naprawczy przegubu wału napędowego typu tarczowego, przeznaczony do połączenia z wałem poprzez wewnętrzne uzębienie (wykonanie 26, obrobione mechanicznie, bez rowka w elemencie wewnętrznym). Zastosowanie zależy od wersji układu napędowego i strony montażu, dlatego przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Zestaw zawiera elementy z pokrywą; przewidziano sześć otworów montażowych. Osłona wykonana z termoplastu. Wymiary robocze przegubu to średnica 100 mm oraz długość 30 mm. Otwory montażowe mają średnicę 8,2 mm, a średnica rozmieszczenia otworów wynosi 86 mm.
Najważniejsze informacje:
– przegub tarczowy, wewnętrzne uzębienie 26, bez rowka w elemencie wewnętrznym
– średnica przegubu 100 mm, długość 30 mm, pokrywa w komplecie
– 6 otworów Ø 8,2 mm, rozstaw otworów Ø 86 mm; osłona: termoplast
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
95834990200
| AUDI | 7P5498103 | |
| PORSCHE | 958.349.902.00 | |
| VOLKSWAGEN | 7P5498103 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 306972 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 306972 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.