Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP765-1 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP765-1
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Szerokość 2 [mm] | 17 |
| Szerokość 1 [mm] | 20 |
| Liczba zębów 1 | 130 |
| Liczba zębów 2 | 58 |
| nr EAN | 8032747131930 |
27-0045 Pasek rozrządu
27-0083 Pasek rozrządu
28-0004 Rolka napinająca paska rozrządu
28-0014 Rolka napinająca paska rozrządu
28-0047 rolka prowadząca paska rozrządu
28-0048 rolka prowadząca paska rozrządu
PA765 Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP765-1 GRAF
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP765-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP765-1 producenta GRAF
VOLKSWAGEN
036198119E
SEAT
036198119E
AUDI
036198119E
| AUDI | 036 198 119E | |
| SEAT | 036 198 119E | |
| VOLKSWAGEN | 036 198 119E |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP765-1 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP765-1 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.