
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Liczba zębów 1 | 144 |
| Szerokość 1 [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 8032747067376 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP859-1 GRAF
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
083180, 083181, 1201F9, 1201G8, 1609417380, 1609524980
1147585, 1211185, 1348648, 1359942, 1753580, 1753581
083180, 083181, 1201F9, 1201G8, 1609417380, 1609524980
Y40115010, Y40115010A, Y40115010B, Y40415010
SU00100542, SU00100543, SU00100544, SU00100545, SU00100596, SU00100877
| CITROËN | 0831.80 | |
| CITROËN | 0831.81 | |
| CITROËN | 1201.F9 | |
| CITROËN | 1201.G8 | |
| CITROËN | 1609417380 | |
| CITROËN | 1609524980 | |
| FORD | 1147585 | |
| FORD | 1211185 | |
| FORD | 1348648 | |
| FORD | 1359942 | |
| FORD | 1753580 | |
| FORD | 1753581 | |
| MAZDA | Y401-15-010 | |
| MAZDA | Y401-15-010A | |
| MAZDA | Y401-15-010B | |
| MAZDA | Y404-15-010 | |
| PEUGEOT | 0831.80 | |
| PEUGEOT | 0831.81 | |
| PEUGEOT | 1201.F9 | |
| PEUGEOT | 1201.G8 | |
| PEUGEOT | 1609417380 | |
| PEUGEOT | 1609524980 | |
| TOYOTA | SU001-00542 | |
| TOYOTA | SU001-00543 | |
| TOYOTA | SU001-00544 | |
| TOYOTA | SU001-00545 | |
| TOYOTA | SU001-00596 | |
| TOYOTA | SU001-00877 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP859-1 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP859-1 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.